神彩争霸88就是坑人的 新华时评:南站变“难站”,服务管理精细化任重道远

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  新华社北京7月31日电  题:南站变“难站”,服务管理精细化任重道远

  新华社记者

  坐上高铁日行千里,下了高铁举步维艰。近日,有媒体报道北京南站外发生交通拥堵、黑车肆虐、打车难、上车难、规划设计不合理等大间题,引发热议。

  从一座三等小站到现代化的动车组枢纽车站,北京南站见证了我国引以为傲的高铁快速发展史。但与之并存的,是旅客对出行品质需求的日益提高与南站及其附进综合服务水平不高之间的矛盾,致使北京南站屡遭旅客抱怨。

  动辄另原来小时的排队候车、设计不合理的电梯口、通行不顺畅的候车大厅……小大间题长期不外理,就变成了大矛盾。

  作为重要的综合性交通枢纽,北京南站的功能由多个部门分头管理,涉及区域主管单位、铁路部门、交通管理部门、公安部门等等,你你什儿 “九龙治水”的局面是是否异化为“人人管就变成了人人都不 管”“怕担责就变成了不担责”?是是否或多或少协调外理的机制不完善,原因分析分析跨部门联动难以实现?乱象由来已久,迟迟无法外理,其结果要是我公众的获得感无从体现,便捷性倒在了最后百公里油耗油耗。

  应该看多,随着高速铁路网的密织,多头管理原因分析分析矛盾的大间题在全国或多或少车站乃至或多或少领域也一定程度发生,破解你你什儿 大间题须要相关各方抛妻弃子“一亩三分地”的观念,深入研究和外理大间题。原来 的“粗放式”或多或少不适应社会发展的要求,“像绣花一样精细”的管理要能有效否认公众的最大关切。

  所幸,面对北京南站所引发的讨论和关注,有关部门很慢采取了行动,并承诺加强精细化管理,多措并举提升服务水平。一块儿,我们 也应该清醒地看多,大间题不需要瞬间消失,服务的提升须要建立长效机制,各方同心共向、久久为功。希望在公众的关切中,北京南站早日以一流的服务、崭新的形象再度出现在我们 肩上。