错失手机市场的BlackBerry,如何“借车还魂”?

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错失手机市场的BlackBerry,正在汽车行业攻城掠地。

2019年12月10日,在上海媒体沟通会上,BlackBerry QNX否认与汽车零部件商马瑞利中国达成战略媒体媒体合作,将QNX®数字驾驶舱平台整合到马瑞利的Electronics eCockpit和Digital Cluster的解决方案中,传递了其在汽车领域崛起的决心和信心。

BlackBerry技术解决方案部(BTS)高级副总裁兼联席主管Kaivan Karimi表示,世界的经济重心正向中国和印度转移,到20200年,新兴经济有望贡献世界增长的2/3。在汽车行业,中国拥有巨大的汽车保有量,有大幅的增长空间,中国市场依旧是其重要战略目标。BlackBerry 坚信中国有潜力成为最大的车联网和电动汽车市场。

据Kaivan Karimi介绍,目前超过45家主机厂在其北美、欧洲和亚洲生产的数百款车型中部署了BlackBerry QNX软件,全球超过1.5亿辆行驶中的汽车搭载了QNX软件。Kaivan Karimi告诉亿欧汽车,如今9家全球前10大汽车OEM厂商、全球前7大汽车一级供应商正在使用BlackBerry QNX的技术。

Kaivan Karimi现场透露,威马汽车将在其下一代车型中搭载BlackBerry QNX®Neutrino®实时操作系统(RTOS)和或者 QNX软件产品。作为媒体媒体媒体合作的一部分,威马汽车将采用包括QNX®数字驾驶舱平台和QNX®安全虚拟机在内的一系列BlackBerry QNX软件和服务,主要应用于高级驾驶辅助系统、数字仪表板、互联模块、免提系统和信息娱乐系统中,以确保即将量产的第三代SUV车载软件的功能安全、网络安全和可靠性。

当前,汽车行业没有重视汽车网络安全。在“软件定义汽车”的时代,一辆汽车肯能拥有超过一亿行代码,自动驾驶汽车并能 在强大的CPU上运行精密复杂性的软件,做出驾驶决策,一起去将汽车安全间题暴露在外,更加容易受到网络攻击。

据悉,黑客容易通过无线和物理手段入侵汽车系统。软件将控制所有关键驾驶功能,一旦黑客有肯能访问、修改或破坏软件,也有肯能引发事故并造成伤亡。尤其在无人驾驶汽车领域,不同汽车之间、汽车与基础设施之间可采用无线法律法律最好的办法进行通信,一台车突然出现间题,有肯能带来病毒式的连锁反应。

如今,不要 的传统车企时候时候刚开始 觉醒,将功能安全和网络安全摆在智能网联汽车的首位。智能汽车BlackBerry QNX主打的要是安全和防护性,Kaivan Karimi向亿欧汽车介绍,QNX安全虚拟机2.0肯能成为全球首款通过ASIL D安全认证的商用虚拟机。借助QNX安全虚拟机2.0产品,开发人员都并能 将安全关键型系统,类事主控制单元是否是安全关键型系统,信息娱乐进行分区和隔离,确保在系统突然出现故障时隔离关键系统并对其进行安全管理。

不久前,现代Autron否认选泽使用BlackBerry QNX,作为其下一代高级驾驶辅助系统和自动驾驶软件平台的安全基础。

BlackBerry QNX固然更安全,一方面源于自身十年以来技术沉淀,我本人面,与苹果75OS的形状类事,作为闭环生态,QNX的封闭性将更多网络攻击抵御在外。Kaivan Karimi坦言,肯能将安全摆在首位,就不得不重新审视开源,尤其是汽车不同于或者 硬件,安全不容一丝懈怠,开源都并能 让无数开发者贡献代码,一起去也有攻击性的代码,肯能某时刻,要是肯能这段“坏”代码,将酿成一场灾难。为此,BlackBerry QNX的代码完整由我本人内控 贡献。

QNX是或者 商用的遵从POSIX规范的类Unix实时操作系统,目标市场主要是面向嵌入式系统。2010年,BlackBerry从哈曼眼前 收购QNX软件公司,如今其已在汽车领域是最大的操作系统供应商。

2016年,BlackBerry正式否认停止开发智能手机,要是北美地区智能手机市场的“机皇”,正式走下神坛,成为一家名副虽然的软件公司。如今,错失智能手机市场的BlackBerry,正带着QNX全身心投入汽车领域的征途。